Кафедра градостроительства

Вопросы градостроительной акустики должны составлять отдельный спецкурс и пронизывать все виды учебной деятельности студентов строителей: лекции, лабораторные и практические занятия, курсовое проектирование, научно-исследовательскую работу студентов и дипломное проектирование.

На кафедре градостроительства ЧПИ сделана попытка такого углубленного изучения вопросов градостроительной акустики: после курса лекций, где освещались эти проблемы, часть студентов в рамках научно-исследовательской работы и курсового проектирования проводили натурные измерения уровней шума на одной из магистралей города, обработку и анализ полученных данных. Результаты этой работы легли в основу дипломных проектов по изучению шумового режима городских магистралей. Это позволяет получить студентам более глубокие и основательные знания в этой области и применить в дальнейшем на практике.

Помимо учебных, эта работа имела и научные цели. По сложившейся практике изучения транспортного шума замеры уровней звука производятся лишь на перегонах магистралей. Влияние перекрестков учитывается соответствующими поправками по СНиПу и ГОСТу. Но режимы работы автотранспортных средств на перегоне и перекрестке существенно отличаются. Известно, что наибольший шум возникает при торможении и строгании автомобиля с места. Поэтому особенности работы перекрестка и средств управления движением, обеспечивающих долю задержанных автомобилей и длительность их стояния, оказывают влияние и на шумовой режим перекрестка.

Ограниченные и приближенные представления о закономерностях движения автомобилей в зоне перекрестка - длина пути торможения и набора скорости, ускорение и замедление автомобиля, количество остановленных автомобилей и длительность их задержки,- зависимость этих характеристик от типа транспортного средства, длительности светофорного цикла и методов управления движением не позволили до недавнего времени получить какие-либо данные о шумовом режиме перекрестка. Транспортные исследования последних лет позволяют более обоснованно описать условия движения автомобилей в зоне перекрестка и соответственно его шумовое воздействие на окружающую среду.