Быстрый рост

Осуществить дальнейшее точное выполнение вертикальной планировки участков и узлов УДС с помощью проектных горизонталей.

Выполнить организацию водоотвода с проезжей части УДС города и прилегающей к ней территории (т. к. имеется возможность точно определить координаты точек экстремумов на продольном профиле).

При устройстве дорожных одежд на участке ВКК позволит избежать отклонений от проекта вертикальной планировки.

Позволит автоматизировать процесс вертикальной планировки УДС.

Быстрый рост автомобильного парка современного города привели к изменению характера уличного движения. Рост города и его территории увеличили дальность и количество перемещения грузов и пассажиров.

Увеличение интенсивности транспортных потоков на магистралях города изменило параметры их шумовых характеристик. Натурные замеры, проводимые специалистами Днепропетровского инженерно-строительного института показали, что уровни шума на отдельных магистралях городов достигают предела 80-83 дБ. Такое положение заставляет специалистов интенсивно искать методы по снижению уровней транспортного шума.

Практика борьбы с шумом определила основные направления научного поиска. Одно из них - устранение шума в источнике его возникновения. В этом случае борьба с шумом ведется по пути усовершенствования технической части автомобиля, а также снижению уровней шумовых характеристик в периоды процесса движения.

Замеры звуковых характеристик на транспортных магистралях города в периоды часа пик показали, что увеличение происходит в зонах помех транспортному движению. К таким зонам относятся: перекрестки, остановки и стоянки транспорта, места пешеходных переходов магистралей и др. Замечено, что помехи значительно влияют на скорость передвижения транспорта. Средне статистические показатели изменения скорости (при торможении или разгоне) в значительной степени изменяют параметры шумовых характеристик этих зон. Как правило, на таких территориях уровни шума превышают характеристики зафиксированные приборами на перегонах между помехами.