Методика работы

В течение ряда лет в плане УНИРС на кафедре охраны труда и окружающей среды Севастопольского приборостроительного института проводятся исследования транспортного шума в южных городах Крыма. Гористая местность, скалистая структура грунта, наличие вечнозеленых насаждений и постоянных ветров оказывают существенное влияние на распространение как воздушного, так и структурного шума.

В соответствии с задачами исследования студентами института собираются и анализируются материалы: о движении транспортных единиц (в т. ч. автобусов, троллейбусов, грузовых и легковых автомобилей, мотоциклов и др.); скорости и направления ветра, наличии осадков и влажности атмосферного воздуха; состояния и характеристики покрытия дороги; наличии зеленых насаждений и расстоянии от жилых домов до транспортной магистрали.

Располагая данными о средних уровнях шума, создаваемого каждым видом экипажей (транспортных средств) и, учитывая плотность движения, проводятся акустические расчеты и определяется степень затухания звуковой волны при рассеивании ее в воздухе, под влиянием особенностей поверхности земли, растительности, застройки и погодных условий, а также определяются существующие и ожидаемые уровни шумов на территории жилой застройки.

На основании анализа данных материалов составлены графики и таблицы изменения количества транспортных единиц на основных магистралях Ялты и Севастополя в зависимости от периода года и времени суток (для каждого календарного года исследования). Составлены шумовые карты, на которых нанесены характерные направления воздушных течений по типу розы ветров, наличие зеленых насаждений, относительное количество транспортных единиц в т. н. цветовом оттенке , приведена характеристика поверхности дороги и рельефа местности.

Методика работы предусматривает при дальнейших работах расширение количества студентов, участвующих в исследованиях, и имеет большое воспитательное значение в отношении защиты окружающей среды от акустического загрязнения и личного участия жителей в борьбе за сохранность зеленых насаждений, сохранность и хорошее состояние дорожных покрытий, ритмичность движения, целесообразность решений по планировке жилой застройки, устройству подъездных путей, выбору места общественных зданий и др.