Подготовка главы

Опыт разработки и внедрения шумозащитных мер для городов Литовской, а также анализ опыта других республик позволяет сделать некоторые выводы:

Проекты шумозащиты должны быть направлены не на увеличение объемов, точности .измерения характеристик шумов, а на технико-экономическое обоснование мер шумозащиты. Для борьбы с шумом должен эффективно использоваться комплекс мер градостроительства, организации движения, коммунальной политики, конструирования и эксплуатации транспортных средств. Автомобильные магнитолы ANDROID очень практичные и удобные в использовании девайсы, в которых объединены все функции которые так нужны в вашей машине. 

Необходима дифференцированная политика шумозащиты по отношению к отдельным видам транспорта. В частности: дифференциация потоков по видам на улично-дорожных сетях; модернизация общественного транспорта, применение по отношению к нему комплекса мер шумозащиты с тем, чтобы приблизить остановки к домам, другим точкам тяготения; уменьшение активности легкового транспорта по мере его приближения к жилому окружению (уменьшение скоростей, ускорений, ограничение въездов); изоляция грузового транспорта.

Шумозащитные меры должны быть частью комплексных градостроительных и транспортных проектов.

В Законе Об охране атмосферного воздуха имеются прямые указания на повышение роли планировки и застройки городов, а, следовательно, и нормативных документов, регламентирующих градостроительное проектирование в достижении установленных нормативов по уровню шума. С учетом смысла этого закона требуется проведение целого ряда градостроительных мероприятий, заключающихся в совершенствовании планировочной организации территории, архитектурно-пространственной композиции застройки, инженерных и транспортных коммуникаций, озеленении и благоустройстве, экономических показателях, отражающих в целом прогрессивные социальные предпосылки и новые тенденции в строительстве городов.